在品牌营销的调查中笔者发现，半数以上的消费者依旧习惯通过报刊、电视广告来了解车型详情。他们十分愿意通过精美的图片与详细的参数去了解、比较各类车型。根据天下汽车网对此调查显示，八成的网友认为，汽车价格不菲，乃生活中的大件消费品，倘若没有试驾过，很难对该车产生强烈的购车欲望。即使如此，很多经销商还是有意无意地“阻挠”客户去试驾，而他们的说辞往往是因为试驾会增加运营成本，还会发生一些不必要的剐蹭或者意外事故等。对于很多消费者来说，4S店往往离家较远，去一次非常不便，所以在去之前，他们都会选择通过传统的广告模式来了解车型情况。不同厂商的差异化营销常常出现在各类报刊、乃至电视媒体上，如各品牌的试驾活动，品牌对慈善事业的捐助，对体育、文化事业的冠名等等。笔者认为，用最直观可见的方式将有特色的理念或者车型展示给消费者，已然高于了其他各类营销方式。人们购买汽车的主要目的是驾驶它，而不是观赏它。当然，我们也看见，很多品牌已经在举办各类大型的潜在客户试驾活动，而其成效也可见一斑。

　　降价作为一种最有效、最直接的品牌营销方式，对于我国汽车市场的影响不可被忽略。他们不再只看汽车的外表去选车，转而更加关注产品的品质。此外，笔者认为试驾能让销售人员借此机会非常自然地向顾客介绍车上的各种装备，从而使顾客深入了解这款汽车。

　　中国汽车社会发展到今天，购买者的心态已经发生了巨大的变化。有专业人士指出，降价实则有损于汽车品牌，不利于培养顾客的品牌忠诚度。厂商不仅提供给消费者确切的车型详解，也将自身品牌营销形象立体地展现给了消费者。然而，降价在中国消费者看来，只要真有实惠，那促销的热情着实可以用“不差钱”来形容。最近几年，随着国内市场竞争的加剧，几乎所有的汽车生产厂家都把降价作为打击对手、争夺市场份额的杀手锏。但是，降价实际上也是一把“双刃剑”，在取得预期的目标的同时，也会给自己带来不利的境地。

 

 

燕清创意—品牌营销

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